澳大利亚有关机构周三称,另一艘搜寻船“Go Phoenix”号将在数周内退出搜寻。这令相关担忧加剧。“Go Phoenix”号搜寻船携带有全球最好的深水搜寻设备,配备美国公司Phoenix International Holdings提供的船员。相关机构没有透露该搜寻船退出的原因。
“辉固是大公司,但他们没有任何进行此类搜寻的经验,而且这真的是非常专业的工作,”前法国海军官员Paul-Henry Nargeolet称。Nargeolet曾被美国空难调查机构BEA聘请,来协调2009年法航AF447航班空难的搜寻和打捞工作。
“这是一项艰巨的任务,”Nargeolet对路透说。“我不是澳大利亚的纳税人,如果我是,看到钱被这么花,我会非常生气。”
辉固集团对其使用不当设备进行搜寻的说法矢口否认,称设备经过了严格测试。
专家还对澳大利亚交通运输安全局(ATSB)鲜有发布辉固集团船只搜寻活动的数据发出质疑。
此外,还有一些专家也对此持批评态度,当中包括一些要求匿名的专家。
“我严重怀疑MH370搜寻工作可能无法有力地证明已对海底进行了百分之百的覆盖,”Williamson & Associates创始人兼总裁Mike Williamson对路透说。
马航MH370客机失联后,澳大利亚方面于去年3月末牵头展开搜寻工作。
搜寻区域是一片未知水域,风高浪急,水深达6,000米,海底深处还藏有死火山和海沟。澳大利亚、马来西亚及中国在本月早些时候同意将搜寻区域扩大一倍至12万平方公里。