这个系统设备安装在挡风玻璃上方,其内部集成了大量传感器,可以保证汽车和前后左右车辆保持车距。具体内部构造为,RP-1公路自动驾驶仪内置了毫米波雷达,立体摄像机,全球定位系统,以及其它惯性传感器。不过,遗憾的是,这里并没有谷歌无人驾驶汽车的激光测距系统。
有了上述硬件支持后,外部设备可以和汽车内执行器配对,从而完成自动控制方向盘、油门和刹车等动作。此外,该设备的电脑系统安装在汽车的行李箱中。
值得一提的是,这家公司已经对政府通过了加州监管机构的许可,目前,有2辆Cruise Automation测试车辆可进行上路测试。
预计这款系统的售价为1万美元,就算加上传统汽车的成本,也比一辆无人驾驶车辆便宜了不少。虽然功能不及全自动无人驾驶汽车,但这种第三方系统却降低了无人驾驶的门槛。