Stigo何艺舟：中国2亿电单车市场未挖掘

（原标题：Stigo何艺舟：中国2亿电单车市场未挖掘）

“中国从未有一款真正的智能电单车被人们所铭记”，这是这次发布会当中我听到铃铃科技联合创始人兼执行董事何艺舟先生讲的印象最深的一句话。中国拥有全世界最大的电动车消费市场，整个地区，市场保有量约为2亿辆，且每年以3000万辆递增，市场潜力不可小视，但智能电单车整体市场鱼龙混杂，品牌张力不够，并没有哪一款产品能够让人铭记在心，传统电单车更倾向于城市代步，所以在工业设计领域并没有太多亮点，而今天Stigo电单车的发布，则打破了电单车壁垒，极具个性化与张力的设计以及轻巧的金属车身，让这款产品不仅成为了代步的工具，更是成为了生活中的一部分。

中国2亿电动车市场扔未充分挖掘

·Stigo电单车受众定位时尚轻生活人群 

　　Stigo这个电单车品牌和我们所看到的小牛、云马这些品牌不同，这个品牌从一开始就定义为一个慢节奏的公司，所以对产品的细节把控要求非常的高，来自爱沙尼亚的独立设计师Matti先生并不希望Stigo成为一个简单的代步交通工具。而是更贴合人们成为日常生活中的一部分，2秒钟的可拆卸设计，让它可以轻松应对综合路况下的环境，轻巧的外观也让它受到了更多年轻用户的喜爱，何艺舟表示，Stigo智能电单车的受众群体偏向于高端时尚用户，月收入8K以上，一线城市的上班族和有车人群，同时喜欢极客数码领域，喜欢探寻新鲜的科技产品，并且重视社交且为互联网从业者。从上述人群属性来看，这也预示着Stigo并不可能成为老少皆宜的智能电动街车。而市场售价4999元起也将使用人群定义为高端用户。

Stigo智能电单车可实现两秒快速折叠

·重视UGC口碑效应 5X兴趣社区深度合作 

　　Stigo在中国的发布，没有选择京东和天猫的原因其实很多媒体都在关心这个话题，对此何艺舟透露。初期铃铃科技并没有看好京东和天猫的众筹资源主要是由于这两类平台产品覆盖过于广阔，人群细分不明晰。其中有一半用户可能并非是Stigo产品的直接购买者，人群精准化定位较差，但国内5X兴趣社区则不同，起源于汽车之家的韩路对用户的UGC内容的把控非常的不错，且平台优质，社区内垂直的UGC兴趣圈子与商城都是铃铃科技所看重的，Stigo之前也在5X兴趣社区做过猜价格等一系列活动，获得了非常好的市场反响。铃铃科技也表示在目前阶段与5X兴趣社区只是第一步的试水，未来一定还会与京东和天猫进行其他形式的合作。

Stigo与国内5X兴趣社区进行首发合作

·需求导向O2C市场 Stigo绝不搞饥饿营销

现在很多商家都喜欢用饥饿营销来博取消费者的胃口，但对于Stigo这个品牌而言，何艺舟表示，Stigo这个品牌一直以来都是以脚踏实地为基础，这种精神不光体现在产品方面，对于企业来讲更是这样，所以Stigo不会像小米一样，采用饥饿营销的手段，而是会通过实际市场需求量进行配置化生产，并不会进行盲目的制造，一般来讲标准化原件生产的时间为20天左右，这其中包括金属车架，碟刹系统，轮胎轮组等硬件产品的制造，单车原件充足时组装其实会变得非常快，所以如果按最长时间来推算，一部Stigo智能电单车从接到需求到产品下线需要30天左右的时间，如果配件充足仅需组装的情况下，从预购开始10天就能抵达消费者手中。另外何艺舟谈到从整个销售预期上来看，未来一年大中华地区希望能够获得8-10万辆/年的销售业绩，这也是最为稳妥且真实的市场预估。

Stigo以O2C订单需求生产不搞饥饿营销

不可否认的讲，Stigo智能电单车这款产品确实给与了我们太多的惊喜，相信任何一个人看到这款产品的时候都会为之动容。Matii用了8年的时间去设计与制造Stigo电单车，不可否认的来讲，在工业设计学的角度上Stigo电单车应该是这个市场里仅有的几个能受到如此多好评的产品。但在市场方面，8年的时间也让Stigo丧失了一定的市场先机与机会。当我们无法让一款产品精益求精的时候，我们不妨把它拿到市场上来让用户进行抉择与取舍，只有经得起市场选择的产品，我们才能定义为这是一款贴近用户的好产品，相信在铃铃科技的营销下，Stigo能够在中国市场上，有着相对不错的表现。