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西北先进可再生能源(NARA)负责了新燃料的生产工作,另外它还有一位合作伙伴--Gevo,这家公司负责将树木残枝中提出的纤维糖转化成将制作新型燃料的可再生异丁醇。
阿拉斯加航空表示,使用森林的残枝制造生物燃料是一件令人兴奋的事情,因为它不仅不会对粮食的生产产生竞争关系,而且还能减少对空气的污染、消化森林的“残渣”以及创造新的工作岗位和刺激偏远地区的经济发展。
然而这并非阿拉斯加航空首次尝试在客机中使用生物燃料。今年6月,它曾在两架飞机中使用了由玉米制成的混合燃料。这家公司表示,可再生喷气燃料将能在一个燃料周期内减少50%到80%的温室气体排放量。在最近的这次飞行中,其减少的二氧化碳排放量达到了70%。