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变身汽车电子展 CES2017不容错过的看点

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(原标题:变身汽车电子展 CES2017不容错过的看点)


第1页:CES已成为汽车电子重要阵地

[ZOL汽车电子] CES是International Consumer Electronics Show的缩写,中文译名更是高端大气——国际消费类电子产品展览会。作为全球历史最久也是最有影响力的电子展会之一,自从1967年创立以来,CES带来了众多影响生活和产业的科技产品。



CES2017

   从CES2016开始,CES似乎已经成为汽车科技厂商的新战场,从整车企业发布到汽车电子技术亮相,从人工智能到自动驾驶,拉斯维加斯俨然成为有一个新车展。与传统车展相比,汽车电子无疑是展览的主角。那就让我们来看一看,CES2017都有哪些厂商为我们带来脑洞大开的产品吧!


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第2页:一、整车厂商的科幻式跃进

一、整车厂商的科幻式跃进

1.宝马:HoloActive Touch虚拟触屏技术

宝马将发布名为HoloActive Touch的虚拟触屏技术。与传统HUD(抬头显示技术)产品投射在驾驶员视线前方的方案不同,宝马的HoloActive Touch技术可以“凭空”在驾驶员附近投射出一块虚拟显示区域,然后驾驶员通过手势控制和直接触摸屏操作实现车辆功能控制。


宝马HoloActive Touch虚拟触屏技术

HoloActive Touch最大的特点是“凭空操作”——即无需物理载体进行交互。配合宝马的BMW Connected服务,宝马试图通过HoloActive Touch实现类似于钢铁侠那样的未来交互方式。

2.现代:发布自动驾驶版本的Ioniq汽车

与其他参与自动驾驶的解决方案略显不同,现代采用更具性价比的方式,实现同样的自动驾驶效果。它使用先进驾驶辅助(ADAS)现有技术开发了该系统,然后与先进的自动化技术相融合,现代正在开发自己的软件,以提升处理能力,降低复杂性。


现代汽车

Ioniq自动驾驶汽车没有采用全新的自主平台,没有使用昂贵的360度激光雷达,现代使用三个更便宜的IBO LIDAR激光雷达位于Ioniq的前面和侧面,与此同时,现代在前后使用中程和远程雷达,以及在挡风玻璃上的后视镜附近安装的四摄像机阵列。这些重叠的覆盖范围为道路提供了360度的视角,但其成本远低于Google LIDAR系统。


第3页:二、传统配件厂商的实力进击

二、传统配件厂商的实力进击

1.大陆集团:增强现实抬头显示器(AR-HUD)发布

大陆集团此次可谓诚意满满,与一家硅谷AR/VR公司DigiLens合作,发布增强现实抬头显示器(AR-HUD),大陆集团也将在CES上公布对于AR,包括未来车内设备的构想。



三维扫描雷达

包括生物识别、云终端、智能眼镜车窗遮光调节、高分辨率三维激光扫描雷达(HFL)和摩托车用eHorizon(电子地平线)等技术奖得到展示双方共同开发的超薄全息式抬头显示器将在三个维度上实现小型化:占用空间更小,图像尺寸更大,信息更全。

2.博世:亲,要不要来一份博世全家桶

博世发布的内容可谓“全家桶”——人脸识别、neoSense触觉反馈,有机发光二极管高清显示、数字化车外后视镜、后装式自动紧急呼叫系统、FOTA云端固件升级技术等。液晶屏触觉反馈、OLED 显示屏、云端互联、移动支付等理念,应有尽有。

博世概念展示

此外,博世还将在CES上展示可用于汽车的微机电传感器(MEMS)和基于高精地图的停车位预测技术。

3.麦格纳:我只想安静的发布一款产品

向来低调的麦格纳并不像博世那样每次都塞给你一份全家桶,它在 2017 CES 上的亮点非常专一,只有是一款产品——一款与 INNOVIZ 共同开发的激光雷达产品。


InnoviOne高精度固态激光雷达

不知如此渺小的产品,该如何在人山人海中展示。


第4页:三、不断“插队”的科技企业

三、不断“插队”的科技企业

1.百度:“打包”多家企业一起参展

百度,是国内科技公司中较早涉及自动驾驶的一家,甚至我们不大能联想起其他国内的自动驾驶公司。



Carlife连接汽车、连接生活

这次百度参展,拉上了两位重量级的深度合作伙伴,一位是北汽另一位是长安——对,或许这半年你已经被上汽荣威刷屏了,但是平时我们接触最多的一定是北汽新能源汽车,或许你心中的“五菱宏光”,但是哈佛H6可是神一样的存在啊!

(移动端视频无法正常播放,请点击这里)

百度的展示不仅有软件方面,也有硬件方面,例如IVI(车载中央处理器)和仪表间的无线互联,百度是与国内的友衷科技一起合作展示。L3事业部则也有望展出与其他车企联合开发的自动驾驶样车。

2.地平线机器人:联合英特尔展示ADAS产品

Horizon Robotics,由百度深度学习研究院( IDL )创始人余凯创办,致力于人工智能领域的创新。基于英特尔FPGA硬件平台,地平线提供了深度神经处理器架构,深度神经网络算法,以及整套嵌入式人工智能解决方案。


地平线机器人

在CES2017的上,地平线将使用单目识别方案,在模拟的路况中展示行人、车辆和道路识别。这是Intel的FPGA平台首次展示深度学习的效果,也是地平线首次向公众展示架构级别的成果。

编辑点评:好了,这一届与咱们汽车电子有关的内容大体上都在这里了。至于那些浑身上下都是黑科技的整车,不是笔者关注的重点,毕竟推进缓慢,牵一发而动全身,很幸运,诞生在一个伟大的时代,关注着一个日新月异的行业。和笔者一样不能成行的小伙伴,我们明年CES再见!

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