科技史上1月31日北京-莫斯科列车通车

（原标题：科技史上1月31日北京-莫斯科列车通车）

1916年1月31日，燕京大学成立，美国传教士司徒雷登任校长。燕京大学是近代中国最著名的教会大学，成立于1916年，它本来是由华北地区的几所教会大学合并而成的，包括北京汇文大学、通州华北协和大学、北京华北女子协和大学，分别由美国长老会、美以美会、美国女公会、公理会、英国伦敦会等合办，初期名为“北京大学”。

由于是不同的教会合办、不同的学校合并，所以起初管理非常混乱，一直没有满意的校长，直到1919年司徒雷登出任校长，才开始有了转变。司徒雷登是著名的来华传教士之一，后来还成为美国驻华大使。他上任后，立即对学校进行了改革并把学校更名为燕京大学。随后开始建设新校区，向社会各界募捐。1921年校长司徒雷登获得美国著名出版商亨利·卢斯及美铝公司创办人Charles Martin Hall的捐款，在北京西郊购买了数处前清亲王赐园，聘请建筑设计师墨菲进行总体规划，建造了近代中国规模最大、质量最高、环境最优美的一所校园。1926年，正式迁址。经过几年的努力，该大学成为当时中国最美丽和有成就的大学。在教学思想上，该校不强调基督教教育，实行自由教学。从1929年起，正式设立了文学院、理学院、法学院，总共有近20个系。它的毕业生主要活跃在中国的教育界、政界和宗教界。

燕京大学成立，美国传教士司徒雷登任校长

1951年1月31日，来自纽约的飞行员小查尔斯-布莱尔创造了从纽约到伦敦飞行7小时48分的新纪录。他驾驶自己改装的野马式战斗机以平均450 英里的时速飞过大西洋，打破了他所在的泛美航空公司一架班机去年9月创造的纪录。

布莱尔上午4点50分从纽约的艾德威尔德机场起飞，下午5点38分（格林威治时间）到达伦敦。他原打算在7小时之内完成这次飞行，但是遇到逆风和结冰天气，减慢了飞行速度。

布莱尔说，这次飞行不是一次特技表演。他在37000英尺高空飞行，目的是要弄清“急流”，即在地球上空三万英尺以上才能遇见的高速风。各航空公司一直在想利用急流，快速飞到欧洲。但是目前为止他们对急流很不了解。泛美公司说，它将以极大的兴趣研究布莱尔飞行的详细情况。

野马式飞机创造纽约-伦敦飞行纪录

1954年1月31日，北京、莫斯科之间的直达旅客列车正式通车。北京铁路管理局的一批优秀乘务人员，在从北京到满洲里的一段路上协助苏联乘务人员工作。他们中间有旅客车长、行李员、播音员、餐车服务人员、医务人员和翻译。1953年十二月间，他们曾在训练班进行过专门的学习。从莫斯科开来的试运转的列车到达北京以后，他们又学会了使用这趟列车上的独立暖房、机械装卸行李的设备等。

旅客车长李文垣说：“我们真高兴到这趟列车上为来访我国的国际友人服务；同时还可向苏联乘务员学习很多东西。”行李员王玉营说：“几个月前我在报纸上看到北京、莫斯科之间将要开行直达旅客列车的消息，那时我想：谁要跑这趟车才光荣呢！没想到现在领导上分配我担任这趟列车的行李员了！我要好好的学习苏联行李员为旅客服务的精神，认真管理这趟列车的行李，保证运送得及时、完整。”

北京-莫斯科直达旅客列车正式通车

1990年1月31日，欧洲核物理研究中心利用周长27公里的“莱泼”正负电子对撞机，由四个实验组研究中间玻色子的衰变总宽度和部分宽度，可靠地确定中微子只有三种。

欧洲利用正负电子对撞机确定中微子只有三种

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