实地调查快递“用工荒”真相：个别网点快递积压因老板“跑路”

（原标题：实地调查快递“用工荒”真相：个别网点快递积压因老板“跑路”）

网点因老板“跑路”造成快递积压 圆通回应：已处理

圆通速递花园桥网点牌照被摘、大门紧锁（摄影：杨虞波罗）

近日，人民网IT频道探访了网传圆通快递积压站点——圆通速递北京花园桥网点，现场已无快递积压现现象，但圆通花园桥网点确已人去楼空。人民网IT频道在现场遇到一位前来讨薪的快递员，该快递员透露，这家站点老板已跑路，欠了许多快递员的工资，每个人都欠薪高达数万元。

另外，该快递员还向人民网IT频道透露，该网点积压的快递已被圆通总公司运走，稍后会再做配送，并且总公司已经答应支付被欠薪快递员的工资。面对记者询问快递行业中是否存在用工荒导致快递积压时，该快递员表示并没有快递员跳槽现象出现，花园桥网点快递积压是由老板跑路造成的。

距圆通花园桥网点约500米，另一家圆通网点四季青桥网点则处于正常工作状态。该网点一名工作人员称，“并没有网上传得那样邪乎，只是花园桥网点的承包人偷偷跑了，影响了西山国际城等这一片区。”该工作人员称。

记者随后致电多家圆通网点，得到的信息是都处于正常工作状态。而在海淀区一些距此不远的圆通网点，记者看到的也是正常工作态序。

对于圆通速递个别网点加盟商老板跑路倒闭是否影响消费者利益，圆通速递于2月16日晚做出回应，称花园桥加盟网点因服务质量问题已被内部调整，受到影响的所有快件2月17日可派送完毕，公司会按照服务约定向有关客户承担相应赔偿责任。

转行送外卖工资翻倍？快递员、送餐员回应：不实

此前，有上海媒体曾爆出，节后快递员纷纷转行去送外卖，因送外卖工资待遇更高，压力更小。事实又是怎样的呢？

记者在走访申通、顺丰等快递行业中发现，当前快递业人手短缺现象并非今年独有，每年从春节后会持续到3月份前后才能恢复正常。申通快递金台路站点快递员小刘认为，节后快递员紧缺是很正常的现场，也不是第一年这样了，“网上传的 用工荒 现象有点夸大其词了，说什么快递员转行去送外卖，我周围也没人转行。”

百度快递的送餐员小李在接受人民网IT频道采访时也说，他的同事很少有从快递那边过来的，送餐员节后也有不少离职的。

至于工资待遇是否比快递员要高，小李说，我们这行从早上10点工作到晚上10点，中晚饭点连轴转，我每月工资在7000元左右，平均工资大约6000到8000之间，与快递行业基本持平。

业内专家：对快递行业“用工荒”存在误解

针对“用工荒”的言论，中国物流学会特约研究员杨达卿此前接受相关媒体采访时表示，2016年我国电商物流行业从业人员规模同比增长30%以上。今年1月份，由于春节放假等因素导致了短暂的劳动力供需缺口，但从业人员增长率依然达38.6%，因此不必担心快递行业人员大量流失。

“快递就业人员超过200万人，快递员绝大多数都来自农村，在我国农村 不过正月都是年 ，不少人都已经养成了过完正月十五再出门务工的习惯，要求他们正月初七就全部返回岗位也不太现实，所以不能把个别没有到岗、跳槽的案例推论为快递行业用工荒，这是不充分的。目前来看，对快递业用工荒问题至少存在两种误解，一是忽视春节这个特殊时点，夸大用工荒问题的严重程度；二是一些业内人士将矛头单独对准快递公司，将人力暂时短缺问题升级到对加盟制商业模式的质疑，这是欠妥的。”杨达卿说。

对于快递行业的增长前景，投资机构依然表示看好。国金证券研究员苏宝亮近期发布的研究报告指出，春节提前影响了今年1月的快递行业增速，实际运营增速依旧将保持40%以上，节后国内快递公司恢复正常运营的速度比较快，依旧看好快递行业的高速发展。

2月17日，国家邮政局市场监管司发出《关于近期快递服务消费的提示》，据国家邮政局监测数据显示，截至2月16日，快递服务已结束“春运模式”。目前，快递业务量已经呈现恢复性增长，日业务量已达9500万件，趋近节前水平。

另外，国家邮政局声明中表示，春节后，因部分企业快递业务员暂时性短缺，快递服务压力较大，部分快件可能出现时限延长情况。