袋鼠：想无人驾驶？你们问过我么？

（原标题：袋鼠：想无人驾驶？你们问过我么？！）

这两年无人驾驶非常火，各大汽车厂商、科技公司都在全力研发与无人驾驶相关的技术和产品。无人驾驶技术在这两年的发展不能说是顺风顺水吧，也算是稳步上升，而且在各国的发展都算不错，无论是美国大量无人驾驶测试（在加州甚至已经允许在公共道路上进行测试），还是德国奔驰宝马的大量无人驾驶产品，都得到了来自政府和社会的广泛支持。

近两年无人技术发展的着实不错

但无人驾驶这件事在澳洲遭遇了有史以来的最大问题，而且还不是出自目前已发现的无人驾驶技术所产生的问题，而是来自澳洲本土一霸——袋鼠。

但前段时间无人驾驶技术在澳洲惨遭滑铁卢

澳洲是世界上出了名地广人稀的国家，炽烈的阳光、一望无际的公路和杂草丛生的荒漠是不少人对澳洲的一部分印象。不过事实确实是这样，澳洲有70%以上的地区属于干旱或半干旱地区，并且其中绝大部分不适合人类居住，这也就造成澳洲野生动物因为受到人类影响较少而大量繁殖，其中最为典型的就是袋鼠。

让无人驾驶技术狠狠摔了一跤的就是这个“小”家伙

在很多人印象中袋鼠应该是一种体型比较大，但性格萌萌哒的食草动物，一蹦一跳的非常可爱，甚至还有点胆小。

可能很多人心中袋鼠是这个样子的

实际上，成年袋鼠身高可能突破2米，跳跃高度超过3米，奔跑速度能超过60公里/每小时。而且因为需要吸引雌性袋鼠，大部分雄性袋鼠还练出了一身让施瓦辛格看见也得哭的肌肉，性格残忍好斗，经常会毫无缘由的狂殴视线中的一切物体，无论你是人还是汽车。

但实际上 袋鼠是这个样子的

也正是因为袋鼠的这种“无畏”性格，让澳洲居民在想到袋鼠时都不禁瑟瑟发抖，且不说走在街上经常会莫名其妙被袋鼠追打，单是开车就很是崩溃，因为你不知道什么时候会从路边的荒草丛中窜出一只壮硕的袋鼠，轻则车辆受损，重则人兽双亡。

在澳洲开车撞上袋鼠非常普遍

这不，这次的无人驾驶技术就是因为这个，在澳洲狠狠的栽了一个跟头。沃尔沃在安全方面考虑的比较多，在之前的汽车产品中我们也可见一斑，这次，他们为了行驶过程中能够避让道路中的动物还专门制作了一套“大型动物监测系统”。前段时间沃尔沃在澳洲堪培拉附近的自然保护区中测试这套系统时，发现对袋鼠完全不起作用。

现有的安全技术针对的目标没有袋鼠机动性这么强的

现有的无人驾驶技术的避让功能主要针对体型较大的车辆、固定障碍物、行动相对较慢的行人和一部分体型较大但行动相对比较迟缓的汽车，侦测高度大概只有1.5米左右。沃尔沃的这套安全系统更是以地面作为参照物，去识别动物的运动轨迹，这种侦测方法其实对于绝大多数动物都是凑效的。

袋鼠的运动方式让其位置很难被安全系统捕捉到

但是袋鼠能够轻松跳过3米高度，全速奔跑速度能够超过60公里/每小时，而且机动性能极强，就算是汽车也很少有能在这么高速状态下做出如此高机动动作的。再加上袋鼠奔跑时一跳一跳的动作，沃尔沃的大型动物监测系统完全无法监测袋鼠的动作和位置，当袋鼠跳起来的时候，系统会认为袋鼠已经走远，但当它落下来的时候，系统会产生袋鼠比之前距车更近的错觉。

目前沃尔沃已经开始针对袋鼠暴露出的问题进行修正

其实，虽然我们看到目前大量无人驾驶技术已经进行的异常火热，但实际上依然存在很多解决的问题，闯进公路的野生动物只是其中非常小的一部分，而最重要的则是关于无人驾驶汽车与交通法之间矛盾的问题。比如在5号百度AI大会上，百度创始人李彦宏亲自坐着百度研发的无人驾驶汽车在五环上进行体验，就引发了广大网友对交通法与无人驾驶技术的广泛讨论。

中国无人驾驶汽车什么时候能真正上路？这还是个未知数

不可否认，无人驾驶将是未来汽车发展的一个重要趋势，这与现在的互联网时代发展非常贴合。但目前全世界只有德国允许无人驾驶汽车上路行驶，但必须在驾驶座位上有驾驶人，而其他国家的交通法中都明令禁止无人驾驶汽车上路行驶（上路测试不算在其中）。中国有关无人驾驶汽车上路行驶和上路测试的法规还在商讨和拟定中，至于进度进行到什么程度和结果如何，我们都无从知晓。不过就李彦宏无人汽车的事情来看，距离中国无人驾驶汽车能够合理合法的在道路上行驶，还有很长的一段路要走。